Vianetsintä Useiden mahdollisten syiden selittämättömään voimaharjakoneen sammumiseen

Sähkölastan selittämätön jumiutuminen on yleinen mutta päänsärkyä{0}}aiheuttava ongelma. Järjestelmällisen tutkimuksen suorittamiseksi voidaan noudattaa periaatetta "yksinkertaisesta monimutkaiseen ja ulkopuolelta sisälle".

Seuraavassa on yksityiskohtainen tutkimus useista mahdollisuuksista. Voit aloittaa tarkistamisen yksinkertaisimmasta ja todennäköisimmästä syystä:

Ⅰ. Polttoainejärjestelmäongelmat (yleisin, noin 70 %)

Ongelmia itse polttoaineen kanssa:

Mahdollisuus: Polttoaine on vanhentunut ja huonontunut (gelatinoitunut), vettä on sekoitettu, polttoaineen laatu on väärä tai polttoaineen laatu on liian huono.

Tutkimus ja ratkaisu: Tarkista polttoaineen väri ja haju. Tuore bensiini on läpinäkyvää, kun taas pilaantunut bensiini muuttuu keltaiseksi tai sillä on pistävä haju. Tyhjennä vanha polttoainesäiliö välittömästi kokonaan ja täytä se sitten puhtaalla, tuoreella lyijyttömällä 92 tai sitä korkeammalla bensiinillä. On suositeltavaa, että polttoainesäiliötä ei täytetä öljyllä pitkään aikaan.

Öljypiirin tukos

Mahdollisuus: Polttoainesäiliön korkin tuuletusreikä on tukossa, jolloin polttoainesäiliön sisään muodostuu tyhjiö ja estetään polttoaineen valuminen alas.

Vianetsintä ja ratkaisu: Kun moottori on sammutettu, avaa välittömästi polttoainesäiliön korkki kuunnellaksesi "siristävää" ilmanottoääntä. Tai seuraavan kerran, kun moottori sammutetaan, yritä avata polttoainesäiliön korkkia nähdäksesi palautuuko se normaaliksi. Puhdista polttoainesäiliön korkin tuuletusaukko tai vaihda polttoainesäiliön korkki.

Kaasutinongelma (ensimmäinen prioriteetti):

Mahdollisuus: Epäpuhtaudet ja hartsi tukkivat pääpolttoainemittarin reiän, tyhjäkäynnin polttoainemittarin reiän ja muut kaasuttimen sisällä olevat osat, mikä johtaa huonoon polttoaineen syöttöön.

Vianetsintä ja ratkaisu: Tarkista, onko polttoainesuodatin (jos sellainen on) likainen. Yritä painaa toistuvasti "öljykuplaa" kaasuttimessa (jos sellainen on). Kaasuttimen puhdistaminen on tehokkain ratkaisu. Kaasutin on irrotettava ja kaikki öljyputket ja mittausreiät huuhdeltava huolellisesti kaasuttimen puhdistusaineella. Vanhoissa koneissa uuden kaasuttimen vaihtamisen kustannukset eivät myöskään ole korkeat.

Ⅱ. Ilmajärjestelmän ongelmat

Ilmansuodatin tukossa

Mahdollisuus: Ilmansuodatin oli pahoin tukossa pölystä ja sementtijauheesta, mikä aiheutti moottorin "tukkeutumisen", mikä johti riittämättömään ilmanottoon ja pysähtymiseen.
Vianetsintä ja ratkaisu: Irrota ilmansuodatin ja tarkkaile, onko se niin likainen, että alkuperäinen väri ei näy selvästi. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin. Rakennustyömailla, joissa on paljon pölyä, ilmansuodattimet tulee puhdistaa useammin (jokaisen työvuoron jälkeen). Käytä puhdistuksen aikana paineilmaa puhaltaaksesi sisältä ulospäin.

Ⅲ. Sytytys- ja sähköjärjestelmäongelmat

Sytytystulppa ongelma

Mahdollisuudet: Vakavat hiilijäämät sytytystulpissa, väärä elektrodiväli, halkeileva posliinirunko tai väärä malli.
Vianetsintä ja ratkaisu: Irrota sytytystulppa ja tarkista sen yläosan kunto. Normaalin tulee olla ruskea tai vaaleanharmaa. Jos siinä on mustaa hiiltä, ​​se tarkoittaa epätäydellistä palamista. Puhdista hiilijäämät, säädä rakotulkilla käsikirjan vaatimusten mukainen rako (yleensä 0,6-0,7 mm) tai vaihda se suoraan uuteen saman mallin sytytystulppaan.

Liekin sammutuskytkin ja piiriongelmat:

Mahdollisuus: Sytytystulppaan kytketyssä sytytyslangassa (yleensä ohut johto) on huono kontakti, oikosulku tai avoin virtapiiri, mikä aiheuttaa sytytystulpan vahingossa sammumisen.
Vianetsintä ja ratkaisu: Tarkista, onko liekkijohdon liitäntä löysällä ja onko eristys vaurioitunut. Voit yrittää irrottaa sammutuslangan väliaikaisesti (jotta kytkin pysyy toiminnassa) ja käynnistää se sitten vetämällä köydestä (kiinnitä huomiota turvallisuuteen ja varmista, että kone on vakaa). Jos se ei syty, ongelma on sammutuskytkimessä tai piirissä. Kytke tai vaihda liekinsammutusjohto/kytkin.

Sytytyspuolan vika

Mahdollisuus: Se on suhteellisen harvinaista, mutta sytytyspuola ei toimi sisäisesti moottorin lämmetessä, jolloin kipinä heikkenee tai katoaa.
Vianetsintä ja ratkaisu: Yleensä kone käynnistyy normaalisti kylmänä, mutta sammuu yllättäen hetken työskentelyn jälkeen ylikuumenemisen vuoksi ja sitä on vaikea käynnistää heti uudelleen. Kone voidaan käynnistää uudelleen, kun se on jäähtynyt. Ammattitaitoisen huoltohenkilöstön on testattava sytytyspuolan vastus. Vahvistuksen jälkeen se on vaihdettava.

Ⅳ. Mekaaniset järjestelmäongelmat

Moottorin ylikuumeneminen

Mahdollisuus: Jäähdyttimessä on sementti- tai öljytahroja, mikä johtaa huonoon moottorin jäähdytykseen. Korkeat lämpötilat voivat aiheuttaa laajenemista, sylinterin takertumista tai laukaista lämpösuojan, mikä johtaa moottorin pysähtymiseen.
Vianetsintä ja ratkaisu: Tarkista, ovatko sylinterin ympärillä olevat jäähdytyselementit puhtaat. Puhdista jäähdytyslevyn tukokset perusteellisesti. Tarkista samalla öljyn taso ja laatu normaalin voitelun varmistamiseksi.

Venttiilin välys ongelma

Mahdollisuus: Pitkän{0}}käytön jälkeen venttiilivälys muuttuu (yleensä pienenee), jolloin venttiilit eivät sulkeudu tiukasti, kun moottori on kuuma, mikä johtaa puristussuhteen laskuun ja pysähtymiseen.
Vianetsintä ja ratkaisu: Kylmäkäynnistys ja alhainen{0}}käyntinopeus ovat normaaleja, mutta moottori sammuu heti, kun kaasua nostetaan tai kun on ollut työskennellyt jonkin aikaa. Ammattitaitoisten huoltotyöntekijöiden on käytettävä rakotulkkia tarkistaakseen ja säätääkseen imu- ja pakoventtiilien välykset määritettyihin arvoihin.

Quick Self{0}}Tarkistuslista (järjestyksessä)

Step 1: Check the fuel ->Vaihda öljyt uuteen!
Step 2: Check the air filter ->Puhdista tai vaihda!
Step 3: Check the spark plugs ->Puhdista/säädä/vaihda!
Step 4: Check the fuel tank cap ->Yritä löysätä sitä!
Step 5: Clean the carburetor ->Tämä on todennäköisin syy!
Jos mikään yllä olevista vaiheista ei ratkaise ongelmaa, ongelma saattaa olla vaikeampi käsitellä (kuten sytytyspuola- tai venttiiliongelmat). On suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattitaitoiseen huoltopalveluun.

 

Huomautus:Tässä asiakirjassa esitetyt parametrit ovat vain viitteellisiä eivätkä ole pakollisia. Lasertasoituslaitteiden eri merkkien ja mallien teknisten ominaisuuksien erojen vuoksi kysy valmistajalta sopiva ratkaisu ennen varsinaista käyttöä. Tämä viiteasiakirja ei ota vastuuta mistään ongelmista, jotka johtuvat valmistajan ohjeiden noudattamatta jättämisestä.

Kiitos kaikille ystäville, jotka tukevat ja luottavat Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.

Jos haluat tietää lisää Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.:stä tai sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä:
• Puh: +86-13639422395
• Sähköposti: sales@vanse.cc
• Verkkosivusto:www.vansemac.com